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電梯專業術語所說的TK是什麼
在電梯的專業術語中，TK代表的是乘客電梯。這種電梯主要用于運送乘客，是電梯分類中最常見的類型之一。它設計用于滿足人們日常的上下樓需求，确保乘客能夠安全、便捷地進出建築物。除了TK之外，還有其他類型的電梯，如載貨電梯TH、客貨兩用電梯TL等，各自承擔着不同的運輸任務。
其中，TH是載貨電梯的标識，主要用于運輸貨物，可以有效提高物流效率，滿足商業運營和倉儲管理的需求。TL則是一種能夠同時運送乘客和貨物的電梯，适用于需要兼顧人貨運輸的場合，如購物中心、機場等。此外，還有專門設計用于運輸病床的病床電梯TB，以及專為住宅設計的住宅電梯TZ，它們在功能和結構上都有所不同。
在電梯的分類中，還有幾種特定用途的電梯。例如，TW型雜物電梯主要用于運輸小型物品或貨物，其底面積和高度限制在一定範圍内，确保操作安全。TC型船用電梯則專為海上運輸設計，能夠在船舶内部或甲闆上提供垂直運輸服務。TG型觀光電梯則主要用于旅遊景點，為遊客提供獨特的觀光體驗，而TQ型汽車電梯則專門用于汽車的裝卸。
這些不同類型的電梯，通過各自獨特的設計和功能，滿足了人們在不同場景下的運輸需求。無論是日常上下樓，還是商業運營、旅遊觀光，電梯都發揮着不可替代的作用，為人們的生活帶來了極大的便利。
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Laser cutting pieces
扶手帶滾輪 Wheel with handrails
滾輪 Wheel
上下部驅動 Department of driving up and down
油水分離器 Oil and water separator
馬達底座 Motor base
門框部件 Components door frames
支撐梁 Support beam
安全鉗促動機構 Safety gear to promote the development agency
梯級下陷裝置 Cascade device subsidence
梯級 Steps
手臂 Arm
斷鍊保護裝置 Chain protection device
連接 Link
運輸支架 Transport stent
接線盒 Junction Box
支撐架 Supporting frames
支架 Stent
繩頭座組合 Block Shengtou portfolio
扶梯零部件 Escalator parts
起重機械零部件 Lifting parts
鏟腳 Spade foot
扶手帶驅動裝置 Drive with handrails
驅動輪 Driving wheel
小叉身 Small cross body
油槽 Tank
設備底座 Equipment base
激光切割機 Laser cutting machine
數控折彎機 CNC press brake
我也不懂标不标準
電梯技術術語都有哪些
（1）供電系統：為電梯提供電源的裝置。
（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。
（3）操作系統：對電梯的運行實現操縱的裝置，轎廂内的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。
（4）位置顯示裝置：即轎廂内和廳門指示燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。
（5）機械選層器：設在機房内。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模拟電梯運行狀态的機械??????電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消号确定運行方向、發出限速信号等作用。
（6）限速器：裝在機房内。當電梯的運行速度超過允許值時，能産生機械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。
（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作後，安全鉗受限速器的操縱，将轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。
（8）緩沖器：當轎廂或對重?底時，能吸收能量，安全制停。
（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道内通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。
（10）層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點。
（11）基站：轎廂在無指令運行時停靠的層站。一般情況下，此層站出入轎廂人數最多。
（12）頂層端站：電梯的最高停靠站。
（13）底層端站：電梯的最低停靠站。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。
（14）門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件，與門導軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順着地坎槽滑動。
（15）平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。
（16）平層準确度：指轎廂到站停靠後，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。
（17）額定載重量：指設計規定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。
（18）額定速度：是指設計規定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符号是m/s。
電梯的基本功能
(1)司機操作：此操作不能自動關門。
(2)反向轎内選擇清除：單項完成任務後，其他選擇消除。
(3)開門時間控制（保護功能）：在超過規定時間内，電梯關不上門将自動開門。
(4)檢修運行（手動慢車運行）：轎頂檢修優先。滿上、滿下按鈕為點動。
(5)超載保護：電梯超載時，将自動斷開關門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。
(6)重複關門：若關門次數超過設定次數，電梯将認為有故障而停止
(7)安全觸闆（光幕）：收到安全觸闆或光幕（設有紅外線）的信号時，将停止關門，然後開門，防止夾人。
電梯的主要組成部分
不同規格型号的電梯，其部件組成情況也不相同，現介紹一些基本的情況。
1、機房部分
（1）曳引機??????是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成
①驅動電動機??????采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。
②制動器??????在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，隻有電動機通電運轉時松閘，當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。
③減速器??????采用蝸輪蝸杆減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。
④曳引輪??????曳引機上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分别懸挂轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯的升降。
（2）限速器??????它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：
①首先通過超速限位開關，切斷控制電路。
②然後把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。
（3）控制櫃??????采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。
井道部分
（1）導軌??????分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。
（2）對重??????懸挂在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿着對重導軌上下滑行。
（3）緩沖器??????有彈簧式和液壓式兩種，且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑内，當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器将吸收轎廂或對重的動能，提供最後的保護，以保證人員和電梯結構的安全。
（4）井道終端開關??????裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識别電梯轎廂在井道終端的絕對位置。
①終端減速開關：在上下終端層附近各設一組電氣開關，當電梯碰到這些開關後，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。
②終端限位開關：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時，則電梯就無法再向前（向後）運行，但還可以反方向手動運行。
③終端極限開關：如果沖過限位開關，則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開後，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，隻有人工把轎廂移開極限位置後，電梯才能再啟動。
3、層站部分
（1）層門??????在每一層站都設有進入轎廂的門。層門上設有門鎖，隻有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯鎖觸頭，隻有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。
